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ispaceだけじゃない–民間企業の月への挑戦を振り返る
2025.06.06 04:00
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ispace(東京都中央区)の着陸船(ランダー)「RESILIENCE」(レジリエンス)が日本時間6月6日午前4時17分に月に着陸する予定だ。
民間企業による月への挑戦は同社も含めて4社と1つの団体、回数は7回。
1回目がイスラエルの民間団体SpaceIL。2019年2月にランダー「Beresheet」(ベレシート)を打ち上げた。4月に月周回軌道に投入されたが、エンジントラブルで月面に衝突。着陸には至らなかった。
2回目がispace。同社の民間月探査計画「HAKUTO-R」のミッション1は22年12月12日に打ち上げ。23年4月26日にランダーは月着陸の寸前で失敗(燃料不足でランダーは墜落してしまった)。
3回目は米Astrobotic Technology(アストロボティック・テクノロジー)のミッション「Peregrine Mission One(PM-1)」。ランダー「Peregrine(ペレグリン)」は米国時間24年1月8日に打ち上げられ、打ち上げ翌日の1月9日に推進剤の漏洩から月到達を断念した。
4回目は米Intuitive Machines(インテュイティブ・マシーンズ)のミッション「Intuitive Machines 1(IM-1)」。24年2月15日にランダー「Odysseus(オデュッセウス)」が打ち上げられた。24年2月23日にOdysseusは月に着陸。世界初の民間企業による月着陸の称号はIntuitive Machinesが獲得した。
5回目は同じくIntuitive Machinesのミッション「Intuitive Machines 2(IM-2)」。ランダー「Athena(アテナ)」は25年2月6日に打ち上げ。Athenaは25年3月10日に月着陸に成功するも、横転したことで太陽電池パネルの向きが事前の想定とは異なり、十分に電源を確保できなかったために、着陸後数時間でミッションの終了を宣言している。
6回目は米Firefly Aerospace(ファイアフライ・エアロスペース)のミッション「Blue Ghost Mission 1」(同社は「Ghost Riders in the Sky」と呼んでいる)。ランダー「Blue Ghost(ブルーゴースト)」は25年1月15日に打ち上げられ、3月2日に月に着陸した。
そして7回目がHAKUTO-Rのミッション2である「SMBC×HAKUTO-R VENTURE MOON」。RESILIENCEはBlue Ghostと同じロケットでライドシェア(相乗り)で打ち上げられた。
これまでの7回のうち3回成功したことになる。しかし、Intuitive MachinesのOdysseusとAthenaは確かに月に着陸したが、一部では成功とは言い切れないとする見方もある。Odysseusは、着陸脚の1本か2本が折れていたために横転した状態となっていた。Athenaもやはり横転して着陸。電力を確保できず、着陸後数時間でミッションは終了となった。
そうした観点で見ると、ミッションの目的を果たした、完全な成功と言えるのは、FireflyのBlue Ghostだけである。
ここに挙げたispace以外の米企業3社は、米航空宇宙局(NASA)が貨物(ペイロード)の月への輸送を民間企業に有償で委託する「商業月面輸送サービス(CLPS)」としてランダーを月に飛ばした。ランダーの開発や製造、打ち上げなどを含めて政府機関であるNASAからの資金で運用されている。SpaceILもイスラエルの宇宙機関からの資金援助があった(その意味では、ispaceは株式上場も含めて、純粋な民間の資金で月までランダーを飛ばしたとも言える)。
民間企業による月への挑戦は今後も続く。
CLPSとして打ち上げが予定されているのは、Astroboticの「Griffin Mission-1」(ランダーは「Griffin」)、Fireflyの「Blue Ghost Mission 2」(ランダーはBlue Ghost)、Intuitive Machinesの「IM-3」「IM-4」(ランダーはOdysseusやAthenaと同じ型のNova-C級)。これに、ispaceの米法人が参加するTeam Draperによるミッションが加わる(打ち上げは2026年が予定されていたが、2027年以降に延期となった)。